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林州亮漩儿童娱乐设备有限公司大家认为捷安特，美利达，喜德盛哪个品牌性价比高？

我认为，这个问题问的好，每一个品牌都在前进，但是前进速度有好有慢，有得甚至停滞不前，美利达和捷安特同为台湾品牌，这两年除了在配置上有所提升加几个钱可以说没什么技术突破，只不过捷安特开始自产更多的配件，不过一台自行车，主要是差距还是车架其他配件这几个品牌基本上都差不多日本禧玛诺，美国速联，明眼人可以了解下我们真正国产喜德盛的sp一体式平焊技术，x6铝合金更轻，抗疲劳更久，难以想象一台铝合金自行车外观和碳纤维一样，美观，更轻，更耐用。同价位，喜德盛没得比，美利达和捷安特的铝合金车架同比之下又笨又重，有人说这两家代工这代工那得，那只是商业合作并不能说明什么，现在的自行车还是看车架技术，喜德盛还是很强的，作为后起的企业，同价位秒杀其他两个品牌。

过去永久凤凰飞鸽自行车厂，现在都哪里去了？

感谢邀请，解放以前，中国的自行车主要靠进口。解放以后，中国才有了自己生产自行车的企业。1950年后，上海的“永久”、“凤凰”，天津的“飞鸽”、“红旗”，沈阳的“白山”、“工”字，青岛的“金鹿”等各种品牌的出现，象征着我国自主生产自行车企业的蓬勃发展。其中“红旗”、“永久”、“凤凰”和“飞鸽”是中国四大国产自行车品牌。

60年代，“永久”、“凤凰”、“飞鸽”，逐渐创出了品牌，在全国自行车评比中名列前三位。70年代末期，永久、凤凰、飞鸽等品牌的自行车开始风靡中国。其中牌子最响的是永久和凤凰牌。

那个时代，自行车不仅是人们基本的代步工具，也是百姓重要的家当之一。不过拥有一辆“名牌”自行车并不是所有人都能做得到的。当时拥有这三大品牌自行车的人并不多，一旦拥有，就像现今开奔驰、宝马一样让人羡慕。

60年代一直持续到70年代，自行车曾作为结婚“四大件”之一，留存在人们的记忆中。60年代接新娘得用自行车，年轻人用自行车接新娘子，心里会感觉特别神气，心里头美滋滋的，那心情绝对不比现在年轻人坐大奔的美劲差。

四大国产自行车品牌：凤凰牌自行车成就凤凰的是上世纪90年代之前的“短缺经济”时代。河北省石家庄市志记载：随着人民生活水平的提高，自行车供应紧张。1962年直至1986年，自行车(主要是上海产“凤凰”、“永久”，天津产“飞鸽”)实行凭票供应。1962至1963年之间，“凤凰”、“飞鸽”和“永久”的标价高达每辆650元。

解放初期，产品商标摒弃了原有的“扳手牌”，改向苏联老大哥靠拢，商标一开始叫“熊球”。画面上是一只北极熊站在地球顶端，淡黄色的北极熊代表苏联，由黄色块与灰色块组成的地球，即为整个世界，意为共产主义一定会在全世界实现。后来又觉得“熊球”的政治色彩太浓。几经反复酝酿和讨论，最后决定用“熊球”的谐音“永久”。于1949年底，“永久”牌自行车正式诞生。

四大国产自行车品牌：飞鸽牌自行车 飞鸽自行车是新中国第一个自行车民族品牌；1987年产销量达到365万辆，产销量达到全国第一；在国内最早的质量评比中，取得第一。

天津除了生产飞鸽牌自行车的飞鸽自行车厂外，还有一家红旗自行车厂，座落在天津河北区北洋桥附近，它生产红旗牌自行车。在那个计划经济时代，红旗自行车厂生产条件比不上飞鸽自行车厂，红旗自行车质量不如飞鸽自行车，市场上的销售价格也低一些，两个厂家的28标准自行车售价比为145：157.5（数值可能有些出入）。可能是红旗自行车厂要追赶飞鸽自行车厂，1966年初，红旗自行车厂推出一个新品种，外观仿日本富士的26式男车，市场售价150元/辆。

据说长得好看的看过以后都点赞了呢。